7月26日的新闻，如果您的汽车有助于开车，请在打开时要小心。根据国内媒体的报道，最近，江苏省江苏省的一名男子Zhu由于开车时的疲劳而成为助手驾驶，他的手停在方向盘上，导致车辆控制并撞到了一辆小型汽车和一辆轻型仓库卡车-Next。司机在一次采访中说，他很困，然后遇到了问题。但是，Wuxi警方的调查证实，事故发生时，朱处于危险状态，并要求承担全部责任。交通警察对此发出警告，强调智能驾驶并不意味着自动驾驶，驾驶员在智能驾驶和仔细驾驶过程中仍然需要MMaintain车辆控制。本周，公共安全部交通管理局主任王·齐安（Wang Qiang）显然是在州信息办公室的新闻发布会上我的国家不是“自动驾驶”中指定的L3或更多自动驾驶功能（GB/T 40429-2021）。这些系统本质上是L2级组合的驾驶帮助，只能在某些情况下帮助驾驶员完成某些动态驾驶活动，例如自动跟踪，线路维护等，但是车辆的最终控制和安全责任是由驾驶员承担的。 [本文的结尾]如果您需要打印，请确保指示来源：Kuai技术编辑：Xuehua